6月全国范围内疫情防控总体向好，终端4S店逐渐恢复营业，消费者进店和订单数量相比上月也得到了大幅改善。乘联会发布6月乘用车市场销量预计情况：6月狭义乘用车零售销量预计183.0万辆，同比增长15.5%，环比增长35.2%。随着进入7月，我们将迎来至少8款新车的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗舰车型，也显示出各大厂商对于国内市场的信心，本月上市的新车中覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，同时也包含了多款新能源车型。下面就让我们共同来看看本月上市的所有车型都有哪些吧。
定位为中大型MPV的腾势D9，已于5月16日开启预售，共推出7款车型，预售价33.5-66万元。根据此前信息来看，新车将于8月开启交付。回顾外观，新车采用商务化的外观，与丰田埃尔法有着近似的风格。新车硕大的前进气格栅成为整个前脸最为核心的部分，并与前大灯相连，大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处，形成C字形的结构，并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现，整个前脸突显了大气的感观。
车身侧面，整个车身修长，一根立体的腰线雕刻出车身侧面的动感，侧面的车窗尺寸适中，车内乘客将有不错的视野，前后连体式门把手整体感更强，双侧电动开启滑门，便于日常乘客上下车。车辆尾部，整体看上去相对整洁，但是它并不是一个平面，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距3110mm。
内饰方面，会有一些比亚迪的痕迹体现，比如说方形的中控屏，以及熟悉的变速箱排挡区域。这套15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互，界面布局干净、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜单的快捷功能按键区，系统内包含多种应用App，同时，还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。整个中控台富有层次感，每一层都由不一样的材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。
来到第二排，车内有着两个相对独立的豪华座椅，皮革座椅不仅有菱形的纹路，还有很好包裹性的头枕。每个座椅扶手上，都有独立的控制区域，由一块液晶屏组成，能控制电动座椅的调节与按摩，同时还能控制多媒体系统。第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统，也能控制空调系统，播放娱乐节目，同时还有独立的摄像头可进行电话会议。同时，前排座椅后部也会营造出漂亮的氛围灯效果。后排两个座椅中央，也提供了两层的储物盒，虽然储物空间不大，但也能满足一定需求。
动力方面，新车将由纯电动车型和插电式混合动力车型两种选择。新车配备刀片电池，纯电动车型CLTC续航能力超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。新车还具备L2级别的智能辅助驾驶系统，腾势Pilot智能驾驶辅助系统，实现点对点的辅助驾驶。
主打商务市场的中大型MPV行列中也涌现了慢慢的变多新能源品牌的身影，在腾势D9之前包括岚图梦想家已经先期上市，未来它也将成为腾势D9的最大竞争者。同时，此前腾势销售事业部总经理赵长江在国内社交平台中透露，腾势D9自预售以来，累计订单量正式突破2万台。
此外，赵长江还提到腾势D9计划在6-7月份开启核心城市展示、试驾，直营团队在全力推进渠道服务体系建设，从年初计划的68城，进而增加到117城，服务范围更广。随着该车未来上市，预计在未来的商务出行市场，它将成为重要的一分子。
欧拉品牌旗下紧凑型纯电动轿车――芭蕾猫已于此前开启预售，其推出两种续航版本共四款车型，此前公布的预售价格的范围为19.3-22.3万元。回顾外观，新车采用了标志性的马蹄形头灯组设计，带来较高的辨识度，也透着浓郁的复古气息。与此同时，圆润的车身线条也让它显得十分可爱。不仅如此，新车前包围处还将配备镀铬保险杠，复古范儿更上一层楼。
侧面来看，芭蕾猫圆润的设计搭配车顶弧线线条，与同样复古的轮圈、后视镜、车门把手等部件显得相得益彰。芭蕾猫车身颜色十分温柔，这样的设计直接瞄准了大部分的女性花钱的那群人。新车的尾部也颇有辨识度，宽大的银色高亮后保险杠十分抢眼，搭配造型流畅的后备厢盖以及与前大灯呼应的马蹄形尾灯，更加凸显复古韵味。
进入车内，新车采用了当下流行的双联屏设计，不过与众不同的是，仪表盘和中控屏的边框处采用了圆弧形设计。此外，为了迎合女性用户的喜好，车内的整体配色非常“少女”，被称之为“天鹅湖”的前排扶手区域采用了类似水晶的材质进行打造，质感相当出众。
动力方面，新车将会配备一台上限功率为126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供401km和500km两种最大续航里程。
欧拉近两年的发展思路还是比较明确的，从此前热度非常高的黑猫，到后来的好猫，再到如今的芭蕾猫、朋克猫等，欧拉在这条不寻常的道路上越走越远，无论是从设计还是从配置方面来看，这些车型对于女性用户均有着比较大的杀伤力，而这在汽车市场中似乎也算是“独一份”，看起来，欧拉想要逐步巩固在女性消费市场的竞争力。客观来说，复古范儿设计确实是欧拉的杀手锏之一，在颜值层面，能够对它造成威胁的对手似乎并不多。这款车马上就要上市了，您觉得如何定价合适呢？欢迎各位在评论区展开讨论。
雷丁汽车旗下全新微型电动车――芒果Max大灯造型类似鹰眼造型，显得炯炯有神，大灯之间还采用贯穿饰条进行连接，提升了品质感。下包围采用三段式设计，适当的增加这款车运动感。值得一提的是，新车还采用双色车身设计，符合年轻人喜好。
车身侧面来看，车身采用双色设计、造型圆润。同时轮圈也采用黑色涂装，十分吸引眼球。尾部的设计与前脸相呼应，新车将采用贯穿式尾灯造型，逐步提升车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3230/1610/1520mm，轴距为2050mm。
来到车内，新车内饰配色保持与外观颜色一致，将外观的活力延续到了车内。配置上，新车将提供9英寸悬浮式中控屏，支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等，另外还可整车OTA升级。除此之外，新车还提供皮质座椅、电动空调、胎压监测、上坡辅助、手机远程控制以及定制雨伞，提升日常舒适性和便利性。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，采用后置后驱布局，电机上限功率为25kW。电池容量分别有12.1kWh和17.28kWh两种，对应续航里程分别为150km（CLTC工况）和210km（CLTC工况）。底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架。
微型电动车市场日益火爆，雷丁汽车自去年4月入局微型车市场以来，已经有雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款在售产品。基于这两款车的市场表现，雷丁开始加速新产品的推出。而作为旗下第三款车型的芒果Max，拥有更加犀利的外观以及更突出的配置，将丰富消费者的选择空间。未来，如果这款车定价足够亲民，相信又能成为一款占号/代步通勤神器。
来了解一下问界M7，外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式。从官图来看，其车头贯穿灯组可以点亮，视觉效果不错。下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。
新车侧面整体设计比较厚重，搭配平直的车顶线英寸轮圈，整体看上去很有力量感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，和前脸相呼应，值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。
此前，AITO汽车曾发布过问界M7的后排官图，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的内饰搭配木纹装饰，显得十分温馨；前两排的航空座椅头枕看起来比较舒适。车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
动力方面，问界M7四驱版搭载的是由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机上限功率为92kW；前后驱动电机上限功率分别为130kW、200kW，综合上限功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航能力暂未公布，后驱版为150km。
问界M7定位在中型SUV，主要卖点是可油可电，没有里程焦虑的增程车，同级别同价位的对手较少，不过和其卖点相同的车主要有岚图FREE和理想ONE，后者虽定位在中大型SUV，但三者的售价区间也有重合的部分，而且目标人群也有重叠，所以三者之间还是会存在一定的竞争关系。账面数据上，问界M7无显著的劣势，不过该车知名度还是较低，缺乏一定的群众口碑，未来在华为的强力加持之下，车辆的整体素质是否能给人焕然一新的体验，还有待检验。
值得一提的是，当时华为消费者业务CEO、华为常务董事余承东在粤港澳车展上称，“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”所以，未来问界M7上市，您会为其买单么？
豪华的最高境界，可能就是艺术了，作为出身于法国，有着浓郁文化艺术气息的国度，自然少不了艺术的存在，DS 7此次推出卢浮典藏版，展现了法国的艺术气息，也为车内增添了艺术文化气息，车主可以向同车的朋友讲述这其中的故事。
DS 7卢浮典藏在加入了专属标识，标识设计呼应DS的设计元素，内部体现上尽量加入菱形元素，同时LOGO中央展现了卢浮宫前贝律铭设计的玻璃金字塔元素，并有卢浮宫的英文字母。
而像新车前发动机盖、车尾、前门、内饰上的每一处卢浮宫徽章上，都有不同的设计，每一个细节都是不重样的设计，展现出艺术设计之美。同时，在皮革面料细节等处，也能有这些设计的体现。车机系统中也纳入了卢浮宫博物馆的115件馆藏作品，这中间还包括三幅镇馆之宝《蒙娜丽莎》、《胜利女神》和《断臂的维纳斯》。每个作品录制有一个长约4分钟的官方中文语音导览。
在外观与内饰的设计上，DS 7既展现出不同之处，也体现出相同的共性，不同之处在于DS 7在细节上的把控，通过精雕细琢的设计，让DS 7与其它车型不一样，更像艺术品。而相同之处在于，新车与其它车型一样，展现出SUV应有的大空间，高配置，豪华车应有的内饰材质堆砌。
动力方面，目前在售车型搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，上限功率为180马力，最大扭矩250牛・米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱。
DS 7本身来说，其实也更像是一件艺术品，比如车灯内的精致感，加入了卢浮宫典藏设计后，提升了新车的豪华感和文化渊源，不失一种提高新车调性的手法。不过，单从品牌来说，已经划归宝能汽车的DS还能引起多少关注，只能打一个问号，产品本身更具竞争力，更入流，才是根本。
沃尔沃在纯电动汽车上的探索一直在努力，或许在欧洲，沃尔沃仍然有自己的市场，但在我国这样一个电动汽车大国来说，在汽油车平台上打造纯电动汽车，显然消费者并不看好，这也是此前沃尔沃XC40纯电动汽车销量不佳的原因，并还有和这款车型空间有很大关系，毕竟它的燃油版车型销量也并不理想。
相比于此前的沃尔沃XC40，这一次沃尔沃C40的设计足够个性，并且它目前也没有燃油版车型。新车采用溜背的轿跑式SUV设计，前脸仍然与XC40纯电版高度相似，但是车尾则展现了完全不同的设计，独特的流线型大灯，在夜晚点亮时，独具个性，后车窗与尾部还形成了一个漂亮的小鸭尾。
内饰依然是我们熟悉的那套设计，虽然仍然算主流，但是这么多年过去，一成不变的设计会有审美疲劳，中控屏内拥有最新的功能，同时内饰加入了更鲜亮的颜色，肯定能够博得年轻消费者的喜欢。新车座椅采用了翻毛皮的材质，更显高级感，空间上，仍然与沃尔沃XC40纯电比较接近。
动力部分，新车提供单电机和双电机两个版本，单电机版本的电池为69kWh，双电机为78kWh。其中双电机版本上限功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛・米，0-100km/h加速仅4.7秒。续航方面，长续航版和长续航版PRO车型CLTC工况下的续航能力可达到550公里，四驱高性能版PRO车型CLTC工况下的续航能力可达到530公里。
沃尔沃的潜在消费群体大体能分为三类，第一是有家有娃的人，他们更看重沃尔沃的安全配置，也更在意空间。第二类是追求性价比的人，沃尔沃车型价格普遍低于BBA，在配置上也更高，性价比更高。第三是喜欢小众品牌的人，他们不想和大众一样，需求个性。那么纯电动汽车的优惠能有多少，这还不好说，所以眼下C40可能将满足第三类人群的需求，不过，这部分的消费者可能相对也比较小众，因此，想打开销量大门，还应当主攻前两类人群。
新款福特探险者此次变化真的不算小，外观设计进行了全面的优化，并且还将推出两种风格外观的前脸，满足更多消费者需求。在内饰上，启用了如蒙迪欧一样的巨大的贯穿连屏，屏幕尺寸更大。
外观方面，新款探险者前脸线条不再棱角分明，中网和前大灯的线条轮廓进行了优化，整体设计更加协调。新车采用了两种风格的中网，给予消费者更多选择，新车日间行车灯采用贯穿式设计。车辆尾部，尾灯造型也进行了优化，7型的尾灯看上去更别具一格。同时排气装饰加宽加大，感觉新车动力更强。
内饰方面，从最新曝光的谍照来看，新车采用贯穿式的中控连屏，与蒙迪欧相似，视觉上的冲击力更强。内饰采用了大量的皮质包裹，目前质感如何还不得而知，同时新车还使用了旋钮式的变速器排挡。
动力方面，根据从此前申报的尾标来看，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，上限功率276Ps（203kW），峰值扭矩425N・m，与之匹配的是10速手自一体变速器，另外将会提供两驱以及四驱版车型。
福特品牌车型在中国化上做足了功夫，多数车型都在车内屏幕尺寸上做足了功课，回头来看看新款福特探险者，确实也是这样的方向。而30万元中大型SUV同级别最大竞争对手，莫过于理想ONE，面对这样一个强大的对手，探险者必须跟上脚步。当然，美系车更擅长做车内豪华，目前还没有更多车内细节，期望它不要像蒙迪欧那样，兼顾了大屏却丢了内饰细节。
此次新款奥迪A6L的变化并不是很多，但最大的变化是其动力参数得到了提升，同时新车外观进行了优化，更年轻化，车内材质也有所提升，整体质感升级。
外观方面，新款奥迪A6L采用了全新样式的中网，分段式的设计让一向严肃的A6L变得活泼了起来。同时，两侧的进气口也加入了镀铬装饰，质感逐步提升。车身侧面，新车使用了全新样式的轮圈，更具运动感。车辆尾部，后包围的样式发生改变，同样增加了镀铬装饰，让尾部变得更宽。
内饰方面，新车内饰基本延续现款车型的设计，三屏的经典设计继续得以保留，车内木纹装饰颜色变得更深，更突显质感。座椅价格了翻毛皮的设计，皮革与翻毛皮相结合，座椅质感再次提升。
动力方面的变化目前还不得而知，不过我们注意到主力车型45TFSI车型的上限功率从165kW提升到了180kW，发动机参数得到优化改进，预计其它车型动力参数可能也会有所优化调整。
此次新款奥迪A6L的提升并不多，不过实际的效果却是显而易见的，同时，动力参数的提升，也进一步增加了新车的竞争力，期望新款车型售价依然可以延续。与同级对手相比，奔驰E级已经变得更年轻化，不再是稳重的商务风，宝马5系则增强了运动感，唯有奥迪A6L依然保持的成熟稳重的路线，此次升级，虽然变化不大，但是却能改变一些这样的客观印象，能够吸引更多年轻用户的注意力，不过，想彻底改变，奥迪A6L还需要动更大手术。
随着全国逐渐步入疫情常态化防控阶段，生产生活秩序加快恢复，消费者出行自由度有所提升，整体消费市场回暖。财政部、税务总局于5月底发布了重要的公告，在年底前对于单车价格不超过30万（不含增值税）的2.0L及以下排量乘用车减半征收购置税，全国各省市也陆续出台新购补贴、以旧换新和放宽限购等地方性车市激励政策，将对车市起到良好的拉动作用。各地对于新能源车型的刺激政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，预计新能源市场仍将保持迅猛增长。
根据我们的目前的统计，7月即将要上市的新车共计8款左右，里面包含5款新能源车型以及3款燃油车型，在车型定位上，里面不仅有中大型商务MPV的腾势D9还有微型纯电动的雷丁芒果MAX，让我们正真看到汽车市场各个层级都在不断细分优化。随着这几款车的上市，不知道正在为选车发愁的您是不是已经选中了心仪的候选车型了呢？（文/汽车之家 周易/秦超）
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